Изначально минивэн Volkswagen Viloran, представленный прошлой осенью, был ориентирован исключительно на китайский рынок, однако позднее вольфсбургцы пересмотрели планы и приступили к дорожным испытаниям новинки в Европе. В обозримом будущем «Вилоран» может приехать и в Россию — на это намекает патент, появившийся в открытой базе Федерального института промышленной и интеллектуальной собственности (ФИПС).
Когда-то в модельной линейке Volkswagen присутствовали Touran и Sharan — сегодня же минивэнов в шоу-румах бренда нет, если не брать во внимание Multivan, который, скорее, является микроавтобусом. Но, похоже, грядут перемены: вольфсбургцы запатентовали внешность Viloran, дебютировавшего в ноябре минувшего года в Поднебесной.
«Вилоран» — самая крупная модель, построенная на модульной платформе MQB. Ее длина составляет 5300 мм, ширина — 2000 мм, а колесная база — 3180 мм, что на 180 мм больше, чем, к примеру, у того же Multivan. Минивэн может похвастать вместительным грузовым отсеком, «проглатывающим» от 436 литров багажа при поднятых спинках заднего ряда и, разумеется, семью посадочными местами.
В Китае Volkswagen Viloran предлагается в двух модификациях с двухлитровыми турбированными двигателями мощностью 186 и 220 л. с. И в том, и в другом случае мотору аккомпанирует семиступенчатый «робот» DSG. Привод — исключительно передний. Какими силовыми агрегатами укомплектуют «Вилоран» для России, если, конечно, он таки доберется до нас, пока неизвестно.
В списке оснащения «китайского» минивэна значатся адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, кожаная обивка сидений, трехзонный климат-контроль, панорамная крыша. И если Volkswagen не перегнет с ценником, то конкуренту «Вилорана» — Toyota Alphard — придется несладко.
Портал «АвтоВзгляд» обратился в российское представительство Volkswagen, чтобы уточнить сроки возможного появления Viloran в нашей стране. Однако к моменту публикации этой новости официальный комментарий мы так и не получили.
Автор: Кристина Извекова
